簡(jiǎn)要描述:日本不二越NACH多列角接觸球軸承將單列角接觸球軸承在背面配對(duì)的形式(DB),內(nèi)輪與外輪合為一體。
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日本不二越NACH多列角接觸球軸承
將單列角接觸球軸承在背面配對(duì)的形式(DB),內(nèi)輪與外輪合為一體。
與單列角接觸球軸承相比,單列中加入的球數(shù)較少,所以負(fù)荷能力比配對(duì)角接觸球軸承要弱
1個(gè)軸承即可承受雙方向軸向載荷、向心載荷、力矩載荷
接觸角符號(hào) | 接觸角(α) | 公稱編號(hào)事例 |
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(無(wú)) | 20° | 5205 |
A | 30° | 5,205A |
1-2 軸承型號(hào)的研討
研討項(xiàng)目 選定方針
容納軸承的空間
● 設(shè)計(jì)軸的時(shí)候,因?yàn)橹匾曒S的剛性和強(qiáng)度,初決定軸徑即軸承內(nèi)徑。
● 圖1.2顯示了使用在機(jī)床上的主要精密滾動(dòng)軸承的型號(hào)和尺寸的大概情況。
載荷的方向·大小
● 根據(jù)徑向載荷以及軸向載荷的大小,載荷的方向(單一方向或者是兩個(gè)方向),性質(zhì)(振動(dòng)和沖擊)來(lái)選定合適
的型號(hào)。
● 一般來(lái)說(shuō),滾子軸承的載荷能力比球軸承大。
旋轉(zhuǎn)速度
● 根據(jù)組裝機(jī)械規(guī)格上的高旋轉(zhuǎn)速度要求選擇軸承型號(hào)。
● 軸承的極限轉(zhuǎn)速受載荷的大小、潤(rùn)滑方式、軸承的精度、保持架的材質(zhì)、保持架的形狀等的影響非常大、有必要
進(jìn)行足夠的研討。
● 一般來(lái)說(shuō),用于高速旋轉(zhuǎn)時(shí)、使用升溫較少的角接觸球軸承以及圓柱滾子軸承。
剛性
● 要提高旋轉(zhuǎn)軸的剛性的話,不僅要重視軸,座套的剛性,軸承的剛性也非常重要。
● 一般來(lái)說(shuō),滾子軸承的剛性比球軸承大。
● 組配式角接觸球軸承可以通過(guò)預(yù)載荷來(lái)提高剛性。
安裝·拆卸 ● 選擇分離型的軸承,可以提高定期檢驗(yàn)時(shí)安裝·拆卸軸承時(shí)的操作性。
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